По странам бывшего СССР

Прокатиться по странам бывшего СССР решили путешественники из Германии…

http://www.metronews.ru/_internal/gxml!0/2qijkhn0ctpwx8acoz5fxkpvtmr4nbh$83bw4aqmv7jpn7ecdno8ssjrqm6wvxk/IMG_8984.jpeg

Своё велотурне Анастасия и Гётц Бургграф (жители Берлина) начали из Хельсинки.

— Педали мы крутим уже 13 дней (с 10 июля), — рассказывает Metro Гётц. Если всё будет идти по плану, завершим путешествие до начала октября. Позади уже Хельсинки, Лаппеенранта и Выборг, откуда мы и приехали в Петербург. Впереди нас ждёт Таллин, Нарва, Рига. Хотим объехать все страны Балтии.

Маршрут велосипедисты выбрали не просто так. Цель их проекта заключается в том, чтобы объехать страны бывшего СССР и узнать у местного населения, как на их жизнь повлияло падение железного занавеса.

— В основном спрашиваем мнение взрослых людей, — поделилась с Metro Настя. — У тех, кто помнит это время и может оценить разницу до и после. Всё записываем на видео, и путешествие и разговоры с жителями. Но делать выводы в нашем ролике не будем специально. Хотим, чтобы после просмотра, зритель сам для себя сделал какие-то заключения. То есть немного подумал.

Один из велосипедов, на котором путешествует семья Бургграф довольно необычный. На его раме располагается контейнер, в который помещается большое количество вещей.

— Такие рамки для велосипедов в Германии не редкость, — объясняет Гётц. — Их используют в основном для курьерской доставки. Таким образом мы можем перевозить профессиональную видео- и фотокамеру. Это даёт нам возможность делать снимки высокого качества и потом их продавать. У многих велотуристов нет возможности вообще взять с собой оборудование. И спустя несколько лет они жалеют, что ничего не осталось на память.

Для ребят это не первый тур на велосипедах. Идея путешествовать таким образом пришла к ним в 2009 году, когда они были в Китае. Там пара познакомилась с путешественником, который объездил на велосипеде уже пол мира. Знакомство с ним и натолкнуло их на эту мысль.

Трудности в пути
Путешествовать по северной столице Насте и Гётцу оказалось не просто.

— Когда мы приехали в Петербург, столкнулись с проблемой — отсутствие велодорожек, — пожаловалась Metro Настя. — А с нашим оборудованием мы не можем кататься по тротуарам, где ходят люди, потому что спуски и подъёмы не приспособлены для нашего транспорта. Мы всё время боялись повредить рамку и приходилось поднимать велосипед вручную. Помимо этого нет уважения со стороны водителей.

На подъезде к Петербургу семья Бургграф столкнулась с ещё одной проблемой.

— Долго не могли найти дорогу, по которой можно въехать в город, — рассказала Настя. — В результате пришлось ехать по кольцевой, так как эта трасса оказалась единственной по которой можно попасть к вам.

В подобные путешествия туристы стараются брать с собой немного. Основное это палатка и оборудование.

— Если в городе, куда мы приезжаем, у нас есть друзья или знакомые, то стараемся, конечно, остановиться у них, — делится Анастасия. — Если же таких нет, то ночуем в палатке. Главное выбрать место, где недалеко есть вода и ходит поменьше людей.

В Петербурге семья остановилась у знакомого. Он тоже велосипедист — путешественник.

— Я тоже ездил в вело-турне, только по маршруту Петербург — Магадан, — рассказал Metro Виталий Зимовец. — Едил один,без компании. Но меня это абсолютно не смущает. Я чувствовал себя комфортно. Ночевал, как и мои друзья в палатке между населённых пунктов. Обычно во время поездки много новых интересных знакомств (как у меня, например, с ребятами) и понимаешь, что вокруг очень много добрых и отзывчивых людей, которые готовы тебе помочь.

На составление маршрута уходит немало времени.

— Сначала мы определяем какие достопримечательности и города попадутся на нашем маршруте, — объясняет Гётц. — Потом смотрим насколько эти точки далеко находятся друг от друга и вычёркиваем из списка те, которые требуют больших затрат по времени и силам. Ещё один важный момент — узнать заранее, в какие часы на дорогах, где вы проезжаете, час пик. Ведь лавировать между машинами сложно. Проще ехать по свободной трассе.


Комментарии:

Пока комментариев нет

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *


Здесь вставляем свой HTML код, или пишем сообщение