Новое железо: Маркетолог, пойди отдохни
Пишу этот пост, так как попалась мне на глаза забавная новость о том, как один бренд решил зайти с тыла на рынок трейловых байков. Я сейчас объясню, в чем здесь прикол. Начнем, что у немецкого бренда Silverback есть политика — он вообще не усердствует по части маркетинга. Он проектирует свои байки, потом производит там, где и остальные, присутствует на Евробайке, есть у него своя про-тест-команда, но при этом больших средств на все это не уходит, в отличие от немецкого же Cube, к примеру.
И что делать бренду, когда гиганты маркетинга в короткие сроки славно поработали, поддержав эндуро, перейдя на 27.5, атаковав фетбайками и теперь анонсируя 27.5+? Именитые по куче обзоров бренды выпустили под это всё кучу байков, сели в джакузи в ждут, когда потребители закидают их евробаксами. В Silverback посмотрели на это, подумали и сделали ход конем.

Конем оказалась вот эта рама 2016 года и будет действительно сложно догадаться, что в ней необычного.
Новое железо: Маркетолог, пойди отдохни

У нее карбоновый передний треугольник, спроектирована она под ход спереди в 120мм, сзади — 110мм. То есть это такой трейл-байк для холмов.

Так в чем же прикол?

Товарищи спроектировали раму так, что не меняя переднего треугольника, не меняя нижнего и верхнего линка, а только заменой заднего треугольника и пары проставок байк может становиться 26-дюймовым фэтом, трейл-байком под 27.5-колеса, трейл-байком под 27.5-колеса, трейл-байком под 29 колеса!

Изобразим маркетолога почти любого другого бренда, который прочитает такую новость, вспомнит про все фразы, что рамы 27.5+ должны быть с уникальными технологиями и компонентами, на фэтах вообще все другое, на трейловых байках тоже желательно все другое.
Новое железо: Маркетолог, пойди отдохни

В Silverback сказали, что нифига «все другое» не нужно, а просто сделали kit для изменения байка:
Новое железо: Маркетолог, пойди отдохни

В стоке байки должны продавать в трех вариантах, но задний треугольник будет продаваться отдельно. Разумеется, в Slimfat-варианте можно поставить и обычные 27.5 колеса, оставив большой грязевой зазор.

Для демонстрации идеи покажу фотографию фетбайка, собранного на той же самой раме (алю-версии):
Новое железо: Маркетолог, пойди отдохни

Здесь было бы здорово поставить для сравнения еще и легкий найнер, но этой фотографии у меня, к сожалению, нет.

Вот такой ход. К сожалению о нем не напишут Pinkbike, Vitalmtb и прочие Dirtmag, а потому маркетологи крупных контор не узнают, как народ относится к такой идее. Стоимость кита, вес байка и гео в разных вариантах пока не известны. Вероятно их анонсируют в сентябре на Евробайке.

Источник: twentysix.ru