Чехия, как страна для велопутешествия, привлекала меня уже давно. И тут как раз отпуск у нас выпадает на середину апреля… Где же еще можно покататься на велосипеде с ребенком, чтобы было не холодно, не дорого, не сильно гористо и безопасно? Тут на ум приходит Чехия…


Нитка маршрута (фактическая):
Dresden – Pirna – Bad Schandau – Hřensko – Výsoka Lipa – Srbska Kamenice — Kamenický Šenov — Sloup v Čechách – Bukovany – Bezděz — Bělá pod Bezdězem – Kosmonosy – Kněžmost – hrad Kost – Libosovice – Hruba Skala – camping Sedmihorky – Troskoviće – camping Eden-jinolice — Prachovské skály – Jičín – (поезд) Nymburk – Poděbrady – Kolín — Kutná Hora – (поезд) Tišnov – Lažánky — Skalní mlýn – Blansko – (поезд) Hrušovany u Brna — Dolní Věstonice – Pavlov – Mikulov – (поезд) – Znojmo — Vranov nad Dyjí — Dačice — Telč – Strmilov — Jindřichův Hradec – (поезд) — České Budějovice — Český Krumlov – (поезд) České Budějovice — Hluboká nad Vltavou – Zliv – (поезд) – Beroun – Karlštejn – Dobřichovice – Praha

Красный — путь на велосипеде

Зеленый — путь на поезде

Участники:
Горбунова Мария (marusia) (в тексте М.Е.)
Горская Мария (m-ju) (в тексте М.Ю.)
Соколов Артём (r-tyom)
Соколова Ольга — автор отчёта (olga_snowflake)
Соколов Тимофей (2 г. 2 мес.)

Все фото «кликабельны».
Красным цветом в тексте выделены комментарии Артёма.
Предисловие
Чехия, как страна для велопутешествия, привлекала меня уже давно. И тут как раз отпуск у нас выпадает на середину апреля… Где же еще можно покататься на велосипеде с ребенком, чтобы было не холодно, не дорого, не сильно гористо и безопасно? Тут на ум приходит Чехия. Решено, едем туда! К тому же кроме красивой природы можно полюбоваться на средневековые замки и города, посетить национальные парки.
По-началу планировали лететь рейсом Петербург – Прага. Билеты были не дорогие, но вот перевоз велосипеда в один конец стоил 70 евро! Слишком дорого. Ищем другие беспересадочные варианты, а они не сильно отличались от пересадочных. Подходящий вариант есть у AirBerlin, СПб – Берлин 8600 билеты туда обратно, велосипед 100 евро за туда-обратно. Мне кажется, это был оптимальный вариант. Только приходится до начала маршрута подкидываться поездом. Билеты Берлин-Дрезден берем заранее на сайте banh.de и оплачиваем банковской картой. При перелете велосипеды упаковываем в ПИКовские велочехлы, сумки обматываем стрейчем. Перевеса ни у кого не было, уложились в положенные 23 кг для багажа и 32 кг для спортивного снаряжения (велосипеды).

13 апреля

В 17.20 по местному времени прилетаем в Берлин в а/п Тегель. Наши вещи выезжают на ленте транспортера, а велосипеды уже аккуратненько стоят в сторонке и ждут своих хозяев 🙂 Перелет прошел очень хорошо, Тимоша все время спал. У великов никаких повреждений обнаружено не было.

Выходим из здания аэропорта со всеми нашими баулами и тут же на улице начинаем сборку велосипедов. На это тратим часа 2. После чего прицепляем сумки и по навигатору двигаемся в сторону нашей первой ночевки в походе – к Hotel and Camping Berlin (http://www.berlin-camping.com/berlin.html) 5,6 км по живописной велодорожке вдоль речки.

На ресепшене уже к тому времени никого не было, но у нас была договоренность, что хозяева оставят для нас ключик в тайном месте 🙂 (под дорожным конусом у двери). У нас 5-местный номер (62,50 €), очень уютный, с раковиной, душ-туалет на этаже. Все отлично, только омрачает отсутствие горячего чая… Чайника в отеле нет, кухни в кемпинге тоже, а газ мы еще купить не успели. Кафешек по близости тоже нет. Тёма и М.Е. решают скататься поискать магазин; покупают сок и йогурты. Устраиваем ужин из того, что приготовили еще дома. Ну и ранний отбой, так как завтра у нас электричка Берлин-Дрезден в 8.46.


Велики ночуют прямо в здании отеля под лестницей.
Пройдено 5,6 км.
Трек

14 апреля
Утром подъем в 6 утра. Легкий перекус из бананов и йогуртов. Оплату за проживание оставляем на столе в номер с запиской, т.к. на ресепшен еще никто не пришел, а нам пора уже уезжать. Дорога идет опять вдоль той же речки, по которой ехали вчера, почти до самого вокзала. Утром очень свежо, градусов 12! Одеваем шапки и перчатки.

 

До главного вокзала 11.5 км. Приезжаем туда с запасом в 40 минут. На пункте информации сразу спрашиваем, как пройти к нужной нам платформе. Женщина указывает на какой-то лифт справа… Но мы увидели большие круглые лифты в центре и зала и решили, что они тоже нам подойдут. А зря! Лифты были справа)) Катались мы на этих лифтах вверх-вниз минут 15, тыкая в кнопочки UG, OG и EG, значение которых не понимали вообще, пока добрая тетя, сопереживавшая нам, не увидела номер нашей платформы на другом лифте, сбоку, и отправила нас туда.
Спустившись на платформу, мы стали гадать, где же будет вагон для велосипедов, вместо того, чтобы отцеплять сумки. Когда поезд подошел, оказалось, что места для велосипеда есть в каждом вагоне, по одному в начале и в конце, но затащить велик с сумками оказалось непросто, проход очень узкий!!! А стоянка поезда всего 10 минут!! Подошедший контролер начал нам на немецком объяснять, что сумки надо отстегнуть, а велик поставить на заднее колесо, а переднее повесить на крюк. В общем, кое-как мы справились и пошли занимать места около окошка. Потом подошел тот самый контролер и проштамповал наши билетики. Велосипеды уже тоже заранее были оплачены.

Я свой байк еле впихнул с сумкой в вагон, как смог, так и поставил его на дыбы)) уже в процессе поездки добрый дядя контролер распределил мой багаж и велосипед, как положено!)

   

В поезде были все удобства: и туалет, и кафе и мусорные контейнеры у каждого столика. Красота!
Через два часа мы уже на вокзале Дрездена. Решаем здесь купить билеты Прага-Берлин, чтобы уже потом не волноваться на этот счет. Выясняем, что на 2-е мая билеты есть, но для нас они не подходят, так как поезд приходит поздно в Берлин и мы не успеем разобрать велики до вылета самолета. А на более ранний поезд нельзя ехать с велосипедами… Поэтому берем на 1-е мая на 14.30. Значит, у нас будет еще одна ночевка в том самом кемпинг-отеле Берлин J
В общем, выезжаем с вокзала и направляемся в тур.информацию. Там спрашиваем, где можно купить газ, но сегодня, увы, воскресенье и всё закрыто. Проезжаем по старому городу. Эх, тут бы побродить денек без велосипедов, так красиво!

Выезжаем на маршрут вдоль реки Эльба (Labe). Поражает большое количество велосипедистов всех возрастов! Катаются целыми семьями! Чувствовала себя в своей тарелке как никогда J Вскоре встаем на обед в кафешке на берегу, наедаемся от души, пробуем пиво))) Скорей всего в этом кафе Тёма оставляет свой новый насос… Ребята – англоязычные немцы, попросили ремнабор и насос. После легкого ремонта поблагодарили и поинтересовались куда мы и на сколько). Новый насосик видимо остался лежать рядом с сумкой(…

  

Часам к 5 подъезжаем к главной достопримечательности дня: Бастай, каменный мост среди причудливых скал. Вся эта красота находится в нац. парке Саксонская Швейцария. Подъем к мосту проходит по деревянным ступенькам в лесу. Наш Тимофей почти всё прошел сам! А это подъем по ступенькам на 196 метров! Сверху открываются чудесные виды на р. Эльбу и курорт Ратен. К тому же мы попали туда, когда солнце уже двигалось к закату, поэтому освещение было очень удачным:) Да и туристов в это время года почти нет.

  

  

   

Тщательно все осмотрев, спускаемся вниз, нам осталось километров 15 до места ночевки в кемпинге в городке Bad Schandau (http://www.ostrauer-muehle.de/preise-campingplatz.html). Но тут наша дорожка через пару километров уходит в лес, превращается в тропу, становится довольно крутой, а потом и вовсе нам приходится затаскивать велики на деревянные ступеньки, так как тропа круто идет в горку! При этом мы встречаем указатель «Elba radweg», то бишь велодорожка по Эльбе! Из-за этого «велопоноса» мы теряем почти час светового времени и я понимаю, что в запланированный кемпинг мы доехать уже не успеем, так как все уже устали, да и по темноте ехать в незнакомом месте довольно сложно. По пути встречаем отельчик «Ferdinand Homestay» с великом на главном фасаде)) но он к сожалению закрыт(…

IMG_1271

В Кёнингштайн вкатываемся уже в начинающихся сумерках. Прилично тупим у вывесок «zimmer» (сдача жилья, комнат), пытаясь найти жилье. Но никто его сейчас не сдает. Подъезжаем к парому и решаем, что он уже не работает, но местный дядя, на наше счастье, говорящий по английский, убеждает, что паром до 22 часов! А сейчас только начало десятого. Да, паром действительно работал, просто надо было спуститься на пристань и тогда кораблик приплыл бы к нам))) Паром стоит 2 евро с человека. Велики бесплатно. Переправляемся и ищем отель, который посоветовал местный. Но он закрыт. Едем в ближайший кемпинг. Тоже закрыт. Начинаем переживать, уже темно, город как будто вымер. Тимоша засыпает в кресле. Тут видим вывеску «Penzion» и мчимся туда. Из дверей выходит человек и по началу вроде как говорит, что мест нет, но потом появляется девушка и все-таки предлагает нам отличный номер с отдельным входом на четверых с ванной и туалетом))) Мы счастливы)))
Располагаемся, разбираем вещи. Тимошу укладываем на кровать и он продолжает спать, пока мы болтаем и шуршим пакетами) На ресепшене заказываем целый чайник горячего чая и съедаем запасы, приготовленные днем. Потом у нас небольшая стирка и отбой.
Пройдено 53 км. Набор 509 м.
Трек до вокзала
Трек

15 апреля.
Встаем в 7 утра. Потихоньку собираем вещи, в 8 у нас уже завтрак в отеле (он включен в стоимость номера), а в 9 запланирован выезд. Погода сегодня отличная, солнце и тепло! За завтраком наелись от души) Пока Тёма смазывал цепи и настраивал скорости, мы собирали вещи, но выехать удалось только в 9.40.
Дорога асфальтовая, идет на возвышении, внизу речка, машин очень мало. По идее, переправляться на этот берег было не нужно, по другой стороне тоже идет велодорожка, без набора высоты, но из-за поиска жилья нам вчера пришлось переплыть на этот берег. Вскоре въезжаем в Bad Schandau. До него не доехали вчера километра 4 и до кемпинга еще 2,5. В магазине затариваемся легким перекусом и подгузниками. В центре города в тур. магазине наконец-то покупаем газ! Теперь можно готовить где угодно!

 

Дальше дорога так же идет вдоль реки Эльба и через 14 км от места ночевки мы проезжаем границу Германия – Чехия (рядом с г. Schmilka). Теперь все надписи на Чешском. Значение слов можно легко угадать по аналогии с русскими. Хотя некоторые значения слов с точностью наоборот)))

IMG_1311 IMG_1320

IMG_1314



Через 1,5 км мы сворачиваем с дорожки вдоль Эльбы и уходим влево, в Чешскую Швейцарию, начинается легкий подъем. По плану у нас осмотр Правчицкой Браны (http://www.pbrana.cz/ru/, http://pragagid.ru/pravchickie-vorota-cheshskaya-shvejcariya-6123). Но, к сожалению, попасть на нее мы не смогли. Обозначенный у меня на карте фуникулер (на который я очень рассчитывала) то ли не работает вообще, то ли просто сейчас не сезон. Механизмы все на месте, но имеют довольно обшарпанный вид… А пешком идти в одну сторону около часа, а с Тимошей еще дольше. На великах с сумками туда тяжело, подъем довольно крут. Мы и так отстали уже от графика на 6 км, да и выехали сегодня поздно. Поэтому решаем не идти к Правчицкой Бране, а двигаться дальше по маршруту. Ну теперь есть повод вернуться в эти края!

IMG_1356

Дорога идет по еловому лесу, едется хорошо, воздух чистый, ароматный. Потихоньку доезжаем до первого нашего ресторана в Чехии под названием «U nas», не доезжая километра до Vysoka Lipa. Здесь знакомимся с очень вкусной чешской кухней: смаженый сыр (сыр в панировке), палачинки (блинчики со сливками и джемом), жареная курочка в панировке под названием Рижек 🙂 В общем, поели от души, и очень недорого. У нас с Тёмой и Тимошей вышло в пересчете на рубли примерно 400-500 руб. на троих, с пивом. Порции 250-300 гр!

Дальше дорога идет очень приятная, есть легкий набор высоты, но вокруг такие чудные виды, что едется прекрасно) По треку нам нужно было сворачивать в лес на грунтовку с асфальта, но мы решаем, что по асфальту проедем быстрее, тем более, что по грунту дорога идет с большим набором высоты! В Česká Kamenice смотрим карту, ехать осталось немного, но до места планируемой ночевки опять не успеваем по времени. Во-первых, жилье забронировано заранее не было, так как все пансионы писали мне отказ, видимо, у них в этот день какое-то событие или что-то еще, я так и не поняла. Поэтому мы решили искать жилье по ходу движения.

IMG_1368 DSCN1393 DSCN1401 

Решаем доехать до Kamenický Šenov, 7 км. Перед этим заезжаем в магазин и закупаемся немного продуктами. Но 7 км мы ехали целый час потому, что горка там была просто нереальная. Тупо прямо в гору. Да еще и под конец дня, когда мы уже откатали 43 км. В общем шли пешком. Только Тёма заехал сам. Весь подъем я «добрым словом» вспоминал Серёжу, который мне в Питере посоветовал поставить шоссейную кассету в 27 зубов))) Но гора в самом городе так и не кончилась! Где искать жилье – не понятно, так как неясно, где сам центр! Указателей никаких нет, начинаются сумерки. Спрашиваем у местной женщины про жилье и она посылает нас в мотель «У Конэ». Туда всего 3 км, но они показались нескончаемыми.

DSCN1405 DSCN1407

Наконец-то закончился этот адский подъем. Подъезжаем к мотелю. Хозяин говорит, что мест нет. И отсылает в другой пансион в паре километров назад. Мы уже решаем туда ехать, но тут он вдруг передумывает и дает нам два 2-местных номера (с душем и туалетом)! Только вот цену он загибает в 400 крон с человека (это самая высокая цена за весь поход, учитывая то, что находимся мы где-то в деревне, вдалеке от туристических мест!) Но делать нечего, соглашаемся, уже очень устали, да и не известно, что там в другом пансионе. А съездить на разведку туда никто уже не хочет.
В коридоре пансиона есть чайник и чай 🙂 Ура! Заказываем пиво и ужинаем своими припасами)
Пройдено 53 км, набор высоты 966 м.
Трек

16 апреля.
Утром встаем в 7 утра, легкий перекус йогуртами и бананами. Едем налегке на местную достопримечательность: Panska skala (http://www.turistika.cz/mista/panska-skala), до нее буквально полтора км. Очень интересное место! Только было довольно холодно, дул резкий ветер… В ложбинках лежал снег…

Панорама_12IMG_1418 IMG_1425 IMG_1426 IMG_1427 IMG_1456

Нафотографировавшись со всех ракурсов, едем назад, собираемся, привязываем сумки и летим с горы в город Nový Bor. Ветер дул с такой силой, что велик начинало раскачивать на спуске, очень страшно! А рядом еще машины едут, так как мы решили срезать по шоссе и не ехать по треку, петляя по деревням. В общем, доехали мы до ближайшей столовой почти не крутя педали 4 км. Там устроили завтрак, стоимость еды нас очень радовала) А тем временем за окном распогодилось, вышло солнышко, мы сняли теплую одежду 🙂  и покрутили педали дальше.
В Sloup v Čechách остановились, чтобы посмотреть скальный город (http://wiki.mapy.cz/index.php/Soubor:Hradsloup1.jpg), но он, к сожалению, как и все замки в Чехии, в апреле по будням закрыт. Очень жалко.

IMG_1474 IMG_1478

Дальше едем по спокойным чешским деревенькам, почти везде асфальт. В одной деревушке внезапно срабатывает пожарная сирена, очень похожая на воздушную тревогу, а мы, к несчастью, оказались рядом с этой пожарной частью. Вой стоял просто невообразимый, мы поскорее оттуда ретировались. Через несколько минут нас обогнали пожарные машины, а вскоре мы увидели из-за чего такой переполох: горела трава в поле, недалеко от жилого дома.

 IMG_1491 IMG_1482

IMG_1526 IMG_1521

Вскоре наша дорожка уходит в сосновый лес, где еще такое увидишь – асфальтовая дорожка в лесу, да и еще с обозначением веломаршрутов))) Красота, едем и балдеем. Идет небольшой подъемчик, а после перевала пейзаж меняется: появляются высоченные ели и причудливые скалы вокруг! А тем временем уже пора перекусить. Но населенных пунктов с кафе здесь нет, поэтому доезжаем до закрытого кемпинга на озере и устраиваем небольшой перекус с чаем на горелке. Кемпинг очень милый, на пляже белый песок и сосны)

IMG_1520   IMG_1516 IMG_1513

Начинаем собираться и тут вроде как накрапывает дождик. Самые пугливые одевают дождезащиту, но через 10 минут ее снимают))) Выезжаем на широкую пустынную дорогу с идеальным асфальтом. Здесь Тимошу сморило))) я еду, а он дрыхнет в кресле) Далее опять сворачиваем по веломаршруту на дорожку по сосновому лесу) и через час доезжаем до замка Bezdez (http://www.hrad-bezdez.cz/).

IMG_1534 IMG_1544 IMG_1555

Поскольку сегодня замок закрыт да и находится он на приличном холме, куда ехать ради того, чтобы посмотреть в замочную скважину, не хочется (все же какой-то местный байкер на легке прошерстил бодро в горку), то фотографируем его снизу и движемся к городу Bělá pod Bezdězem. Перед въездом в город нас ждет отличная грунтовка по лесу и мега-спуск! Потом легкий подъемчик, однако) Ищем кафе, где бы можно было нормально поесть, но таких нет.. Вернее, есть одно – но оно закрыто на мероприятие. Нас посылают в другое, в 8 километрах…
В итоге, идем в магазин и устраиваем недолгий перекус, так как уже дело к вечеру, а нам еще ехать 13 км. Выезжаем из города, дальше сворачиваем с шоссе и уходим через деревеньки в поля. Дорога грунтовая, живописная, потом превращается в эдакий тоннель – справа и слева холмы с человеческий рост, едешь в овраге)) Вскоре выскакиваем на асфальт и по-тихоньку крутим до нашего кемпинга в городке Kosmonosy (http://www.akskoda.cz/index.php/autocamp). Но дорога как назло, в конце дня, когда все уже уставшие и голодные, идет круто вверх. Всего 3 км подъема, но казалось, что все 10! Вдобавок мы приезжаем к пустому кемпингу, ни души. Но я бронировала там домик и мне пришло подтверждение. Странно. Ходим вокруг ресепшена, стучим во все двери, звоним по телефонам, указанным там, ничего.
Тут мне на счастье попался один местный молодой человек, совершавший вечернюю пробежку, которого я попросила позвонить по указанным телефонам и разобраться, в чем там дело, с моего мобильного. Он тоже долго вслушивался в трубку. Потом сказал, что никак не дозвониться и стал ходить вокруг ресепшена. И тут вдруг нашел одну неприметную дверь и позвонил туда (я в упор звонка не видела)))) Сразу появился хозяин кемпинга и все вздохнули с облегчением! Странно, что они не видели нас из окон, ведь мы бродили вокруг да около минут 20!
В общем, выясняется, что я сама балда, так как в запросе указала завтрашнее число! Нас и не ждали поэтому. Но все решилось, домик нам дали, с туалетом и душем. Стоит 1100 кр. за весь домик. Только вот душ надо было подождать часа 2 – пока нагреется вода. Но пока мы готовили макароны с овощами на горелке, вода и подоспела. В домике было прохладно, но одеяла теплые, никто не замерз)))

DSCN1446 DSCN1447 DSCN1448

Пройдено 74 км, подъем 811 м, спуск 1000 м.
Трек

17 апреля
Подъем, как всегда в 7 утра. Варим кашу на горелке, собираемся. Выезд в начале десятого. Сегодня погода теплее, чем вчера, светит солнышко, настроение отличное, не смотря на то, что я немного простудилась вчера на спуске от замка Бездез — нос заложило… От кемпинга сразу начинается крутой спуск, слетаем вниз до первого магазина, где покупаем воду и перекус. Следующая остановка у нас – столовая в городке Kněžmost. Здесь мы плотненько завтракаем, то есть, ланчиваем 🙂

IMG_1620
Выезжаем и вскоре развилка, едем по треку налево. Через километр, я замечаю, что вроде как направление движения неверное. Так и есть, нужно было еще повернуть направо. А теперь мы въезжаем в район называемым «Чешским раем» (http://www.czech-mountains.eu/bohemian-paradise/).
Чешский рай (чеш. Český ráj) — заповедник на северо-востоке Чехии, на среднем течении реки Йизера. Сердцем Чешского рая, традиционно считается город Турнов. Характерным для ландшафта являются «скальные города» из песчаника. С 1955 года часть региона охраняется как заповедник. Из-за особой геологической структуры регион в 2005 году был включен в сеть европейских геопарков.

Сейчас цель у нас – замок Кост (http://www.turistika.cz/mista/kost). Пусть он и закрыт, ну хоть пофотографируем вблизи. Дорога хорошая, асфальт, прыгаем с горки на горку. Природа вокруг красивая, не хватает только листиков, весна в Европе в этом году поздняя.

Неспеша докатываемся до Замка Кост, он появляется неожиданно, практически на спуске, я не ожидала, думала, будет на горке, как и все предыдущие замки))) Красотища! Побродили вокруг да около, зашли во двор, дошли до закрытых ворот, пофотографировали замок и виды вокруг, попили лимонада в кафе и двинули дальше. Сегодня километраж по плану 40 км, поэтому особо не спешим.

DSCN1462 DSCN1467

После Коста – крутой подъем, идем пешком, но велик укатывается назад, зараза) В общем, вталкиваем велы в гору. Нас обгоняют на легке два шоссера, хорошо им без груза 🙂 Еще раз думаю, что в следующий раз надо побольше радиалок.
Далее катимся по пустынным дорогам, солнце светит во всю, загораем. Подъезжаем к развилке, здесь у меня на карте отмечена достопримечательность — Pekařova brána, скальная арка над дорогой. Туда буквально 200 м, но в горку. Маши остаются ждать на развилке, мы с Тёмой за 5 минут доезжаем до туда, делаем фото и скатываемся назад. Дальше нас ждет довольно интересное место – озера с огромным кол-вом лягушек, и белых лебедей какой-то заповедник) причем эти лягушки – везде: и на дороге, и в озере и на склонах в прошлогодней листве, причем шум от лягушек, прыгающих в этой листве, просто нереальный, кажется, что со склона спускается какой-то крупный зверь! В общем, забавное место! Дорога становится грунтовой и уходит в еловый высокий лес. Этакая сказочная дорожка. Кстати, на протяжении 15-17 км у нас не будет никакой населенки, кроме пары домов.

 IMG_1661 IMG_1681  IMG_1709 IMG_1731 IMG_1717  

По дороге в лесу встречаем колоритных дедулю с бабулей на телеге с лошадью и бревнами. Дорога идет в горку, неспеша подъезжаем к развилке – здесь нам налево в замок Груба Скала, начинается хороший асфальт. Доезжаем до замка, фотографируемся, как всегда – закрыто.

 

Теперь немного назад и крутой спуск с горы. До кемпинга осталось пара километров. Опять уходим в леса и на грунт. В этом месте мне очень понравилось – причудливые скалы, огромные деревья, асфальтовая дорожка, усыпанная прошлогодней листвой) Через километр крутой спуск и мы въезжаем в небольшой поселок, здесь и наш кемпинг Sedmihorky (http://www.campsedmihorky.cz/) на берегу небольшого озерца.

Надо же, мы приехали на стоянку до темноты, мало того, еще всего 4 часа дня! Заселяемся в домик на 4-х, просторный, две 2-ярусные кровати, стол, стулья, обогреватель (за него платим отдельно) и едем налегке обедать-ужинать в ближайший ресторанчик) Как всегда наедаемся от пуза, дешево и много) Затем я с Тимошей еду в кемпинг, сидим с ним на пляже, отдыхаем, Тима роется в песочке и катается на горке. Вскоре подъезжают ребята, они ездили на разведку магазина, но он уже закрыт (магазины в маленьких городках работают обычно с 7 утра до 5 вечера. По воскресеньям закрыты вообще). Поэтому сладости к чаю покупают на заправке.

IMG_1738 IMG_1744

IMG_1732

Вечером запихиваем вещи в стиралку (стоит около 20 крон) и идем мыться. Душ стоит 20 крон за 5 минут, денежку нужно запихивать в автомат, на нем высвечивается номер кабинки. Мы переживали, что за 5 минут можно не успеть помыться. Но тут нас поджидал сюрприз. Видимо, из-за того, что уже поздно, горячая вода в душе примерно 28-30 градусов, то есть комнатной температуры. Учитывая, что душ в отдельном большом неотапливаем помещении, а на улице совсем не жара, то помыться мы успели каждый минуты за 2 J Так сказать, ополоснуться слегка. При этом действо сопровождалось веселыми повизгиваниями 🙂 ну и ладно, зато белье постиралось на славу. Его мы и развесили над обогревателем и, попив чайку, завалились спать. Завтра подъем не такой ранний. Да кстати, на радостях раннего приезда в кемпинг, мы совсем забыли, что хотели на легке скататься в замок Валдштейн) ну и ладно, в следующий раз, значит!
Пройдено 42 км, набор высоты 557 км, спуск 581 м.
Трек

18 апреля
Сегодня у нас по плану 25 км до кемпинга (по пути осматриваем замок Троски), а затем радиалка в Праховские скалы.
Просыпаемся в 8 утра, завтракаем в кемпинговом ресторанчике, который расположился аккурат за нашим домиком). Около 11 выезжаем. Все вещи, оставленные сушиться над обогревателем с вечера, высохли! Ура, мы чистенькие и аккуратные.
Сегодня крутить жарковато, а мы забываем набрать воды в кемпинге 🙁  Воду удается набрать на территории музея мотоциклов, куда мы забрели случайно, увидев интересный монумент, на котором устраиваем фотосессию. Для нас даже открыли двери музея, но осмотр его не входил в наши планы.

IMG_1766

Едем дальше, на горизонте появились две горушки с замком Троски. Но к нему, как и обычно ко всем замкам, ведет неплохой набор высоты. Почти 200 м подъема на 4 км. Я приехал чуть раньше, пока ждал девчонок, меня пристально осматривали местные школьники-велосипедисты)) Прикатываемся к ресторанчику у замка, Тимоша спит, поэтому решаем пока перекусить оладушками. Через полчаса и Тимон присоединяется к поглощению вкусняшек. После этого оставляем велики на территории ресторана и идем чуток наверх, чтобы полюбоваться замком поближе и посмотреть на окрестности вокруг. Виды очаровательные, но сам замок отсюда совсем не смотрится.

Спускаемся к великам обратно. Теперь нас ждет бешеный спуск! Проезжаем Уезд под Тросками, а затем пустынными дорогами доезжаем до нашего кемпинга Eden Jinolice (http://www.eden-jinolice.cz), расположенного на берегу озера. Кемпинг еще не открыт полностью, но поскольку я бронировала комнату в доме, то нас заселили без проблем. Вообще надо было брать просто 4-местный домик, он уютнее, но тогда скорей всего у нас не было бы горячего душа, так как общий душ на территории кемпинга еще не работает. Здесь мы встречаем мужчину лет 40 с Украины. Он живет в Чехии уже 8 лет и говорит, что в этом кемпинге русских не было уже лет 5! Очень нам обрадовался, и мы подарили ему магнитик из Петербурга. Решили взять за правило брать с собой в поездки сувениры из родного города, чтобы дарить их понравившимся людям)
Скидываем вещи и едем на легке (а кое-кто всегда ездил с грузом ;)))) в Праховские скалы, решаем там и пообедать в ресторанчике (магазинов здесь рядом нет, ближайший в 5 км). Дорога от кемпинга по-началу – длинный тягун, потом спуск до ресторана. На самом деле это отель, а при нем уже ресторан. Народу много, какое-то мероприятие, типа team building. Мы спрашиваем, смогут ли нас покормить. Женщина уходит куда-то, спрашивает про нас и потом приглашает в зал. Заходим, и думаем, что тут скорей всего очень недешево… Но, оказывается цены такие же как обычных ресторанчиках — невысокие. Пробуем кнедлики и капусту, яко правные чехи) А Тимошке даже открывают игровую комнату. В общем, хорошо посидели!
После обеда спускаемся по дороге еще ниже до входа в нац. парк Праховские скалы (http://www.prachovskeskaly.com/). Здесь парковка, ресторан (не работает в несезон), туалеты, касса. Пристегиваем велики к заборчику, дальше пешком) Так как сейчас не сезон, в кассе никого нет, проходим бесплатно 🙂
Дорога несложная, очень красивая! Мне больше всего понравились узкие, буквально на одного человека, проходы в скалах с вырубленными ступенями. Потом мы поднялись на смотровую площадку, пофотографировали, отсюда был виден замок Троски. Красиво очень! Фотографии не передают всей красоты и масштабности! Туристов совсем мало. Гуляем в общей сложности часа 1,5-2. Мне понравилось это место. Сюда надо приезжать на весь день, но не знаю, как ходить тут с нашим Тимой… за руку он не ходит, идет сам по себе, залезая на все интересные места: пенек, ямку, бревнышко… поэтому идем медленно. Но ступеньки он любит, спускается и поднимается сам! На самых крутых мы его подстраховываем.

IMG_1846 IMG_1887 IMG_1890 IMG_1910 IMG_1927

Вскоре возвращаемся к велосипедам и едем назад до развилки. Здесь налево – в кемпинг, направо – в город Йичин. Артём и Маша (М.Е.) едут туда в магазин на легке, а я с Тимой и Машей (М.Ю.) возвращаемся в кемпинг.
Слетаем с Машкой (М.Е.) в Йичин по замечательному спуску) только успевай руками махать на поворотах и притормаживать слегка. Несмотря на нашу приличную скорость порядка 40 км/ч, нас периодически обгоняют местные любители велоспорта)) Въезжаем в город и пытаемся найти «языка». Спрашиваем у прохожего понимает ли он по-английски, говорит, что нет. Мы говорим: «А по-русски?» Он: «Да» и начинает объяснять нам на чистом чешском, сопровождая все жестами, как нам проехать к магазину))) После недолгих плутаний и катаний по центру, мы, наконец-то, находим англоязычного «языка» и без проблем выезжаем к супермаркету) УРА!))

IMG_1946 IMG_1941

По приезду выясняем, что воды горячей у нас до сих пор нет! Идем разбираться. Знакомый наш дядя с Украины выясняет в чем дело, и в итоге включает бойлер в спец. комнате. Жизнь наладилась 🙂
Маша (М.Ю.) остается в комнате, а мы с Тимой идем на пляж с детской площадкой. Вскоре приезжают Маша (М.Е.) с Артёмом, привозят еды! В итоге, ребята накатывают дополнительно 14 км. Ужинаем на улице за столиком, кое-что оставляем на завтрак (я для Тимы почти каждый день варила молочную кашу, а девчонки ели творожки, йогурты и т.п., но иногда присоединялись к нашей каше). Ближе к 10 часам вечера начинается небольшой дождик, и мы плавно переезжаем ужинать в комнату. Укладываю спать Тимошу, а сами еще долго болтаем, шуршим пакетами, занимаемся традиционной подготовкой рюкзака на завтра. J
Пройдено 42 км (Маша М.Ю. и Оля минус 14 км). Набор высоты 804. Спуск 748 м.
Трек

19 апреля
Поднимаемся опять раненько, сегодня у нас по плану для начала 10 км до электрички. Утро выдалось пасмурным, накрапывает дождик, но зато очень свежо! Быстренько варим кашку на горелке, завтракаем, собираемся и выезжаем. Дождь заканчивается, к нашей радости.
Вначале нас ждет подъем по той же самой дороге, что и вчера, до развилки на Праховские скалы, а затем спуск до самого Jičín’а. Въезжаем в довольно симпатичный городок. Еще вчера Тёма и Маша (М.Е.) показывали фотографии, сделанные там, но было уже темновато, а сейчас можно рассмотреть все более четко. На главной площади – ярмарка, много народу. А нам нужно найти магазинчик, чтоб купить перекус и местную симку. После закупки двигаемся в сторону ж/д вокзала. Приезжаем туда за полчаса до отправления поезда и покупаем билеты.

DSCN1520 IMG_1798

                                                                                                              там внизу на берегу озера кемпинг, где мы ночевали

IMG_1958

Хочется сказать, что стоимость поездов в Чехии очень небольшая, даже дешевле, чем наши электрички, но комфорта несравнимо больше!!! Там предусмотрено всё: и места для инвалидов, велосипедов, колясок, нормальный туалет, мягкие сиденья, ну в общем, всё для людей.
Узнаем, что наш поезд уже подан к платформе, закатываем велики в вагон прямо с сумками, благо место позволяет и фотографируем все это великолепие. Проходит контроллер, проверяет наши билеты, платим за велики по 20 крон.
Едем мы до города Nymburg примерно час. А по приезду решаем перекусить в небольшой столовой. Здесь мы в очередной раз убедились, что вес порции, указанной в меню, никак не соответствует действительности 🙂 Машам принесли такие тарелищи, что они смогли осилить только половину))) Мы же с Тёмой заказали как-то поскромнее и на троих всё съели) После такого плотного завтрака-ланча педали закрутились неспеша) Время уже было 13 часов, но что переживать, ведь нам по плану всего 35 км до Кутна Горы. Здесь хочется сказать, что я совершила ошибку в подсчетах. Но об этом позже. Итак, едем по городу, фотографируем. Милый оказался городок.

Дальше выезжаем на велодорожку вдоль реки Эльба (Labe). В этом месте у меня опять произошел какой-то глюк с треком: я проложила его по правому берегу (относительно нашего движения), а потом маршрут уходил на левый берег крюком с выездом на мега интенсивное шоссе 🙁 Зачем??? Ведь мы могли просто ехать по этому берегу спокойно, а потом, в Подебрадах, переехать на левый берег по пеше- веломосту!! В общем, скорей всего я нарисовала черновой вариант, а потом забыла его поправить…. Ну да ладно, едем опять вдоль речки по велодорожке, дышим свежим воздухом, встречаем довольно много велосипедистов. Проезжаем Подебрады – местный курортик с лечебной водичкой. На берегу стоит симпатичный замок. На полях резвятся зайцы! Да-да, самые обыкновенные зайцы, но необыкновенно больших размеров)))

IMG_1995 IMG_1996

Так по берегу доезжаем до Velky Osek. Там в магазине покупаем немного еды, перекусываем бананами и йогуртами и продолжаем путь по берегу Эльбы. Здесь дорожка превращается в широкую грунтовку, а затем в узенькую тропинку, просто какой-то «монорельс», как выразилась Маша (М.Ю.). 🙂 По ней скорость у нас совсем падает, поскольку с Тимошей я не могу быстро ехать по ямам, кое-где приходится спешиваться. Смотрим карту, до Kolin’а осталось уже немного, но мы уже проехали 35 км!! А до Кутны горы еще километров 10, не меньше. Хорошо, что хоть дорога была идеально ровной, без горок. В Колине у Маши (М.Е.) прокол, причем единственный прокол за весь наш поход! Клеимся, а я переодеваю Тимошу.

Кстати, здесь осматриваем небольшую церквушку и еще заезжаем в веломагазин, Маша (М.Е.) покупает камеру. Смотрю карту, нам еще около 18 км. 🙂 В километраже в моей таблице жуткая ошибка, из-за которой мы, скорей всего, не успеем осмотреть Кутна Гору. В общем, надо ехать, а то дело уже к вечеру.

От Колина дорога выходит на холмы, равнина закончилась, кое-где крутим на 1:4, 1:3. Пасмурно, не жарко. Перед Кутной Горой едем почти 10 км с подъемом. Он, конечно, не крутой, набор всего 150 м. Но под конец дня уже напрягает. Тем более мы толком не делали остановок.
Ну вот и долгожданный спуск. Влетаем в Кутна гору. По пути кемпинг – Санта-Барбара, похоже, что закрыт. Но я бронировала домик в другом кемпинге. Подъезжаем к супермаркету, покупаем продукты на ужин и быстро крутим к кемпингу, уже темнеет и начинается дождь. Кемпинг находится на окраине города, в 1 км от вокзала. Это плюс, а минус – до исторического центра довольно далеко. И никто уже в темноте ехать его осматривать под дождем не хочет. Эх, значит, будет повод вернуться. Я переживала, что нас могут не дождаться в кемпинге, время уже почти девять.
Влетаем в кемпинг, слава Богу, на ресепшене есть люди. Оказалось, они тут и живут сами постоянно. Заселяемся в домик, ночевать в палатках опять не получается, на улице холодно, дождь. Домик очень уютный, с чайником, холодильником, недорого, по 200 крон (320 руб.) с человека, Тимка бесплатно :). Туалет, душ – общий, на улице (душ платный, 20 крон). Там опять же прохладно! Главный прикол в том, что свет в душе (он же туалет) минут через 15 выключается сам в целях экономии, мы узнали об этом, когда уже мылись под душем, а я к тому еще и с Тимой, который боится темноты. В общем, пришлось Маше (М.Е.) выскакивать на улицу, нажимать выключатель 🙂
Ну а дальше все как всегда – варим макарошки с сосисками и овощами на горелке, ужинаем, чаевничаем, грустим, что не успели осмотреть Кутна Гору.

Теперь хочу сказать, что если бы я осознала свою ошибку в расчете еще в Подебрадах, то мы могли бы не ехать вдоль реки до Колина 22 км по грунтам и тропинке, где потеряли очень много времени, а крутить спокойно по асфальту (причем это было бы короче на 3-4 км), и тогда, возможно, приехали бы в Кутна Гору на час раньше и успели посмотреть исторический центр, занесенный в Юнеско. А если бы ошибка была найдена еще в Nymburg, то мы бы не расслаблялись, а настроились бы на 53 км, а не на 35…. В общем, маршрут должен просматриваться и проверяться хотя бы двумя людьми, а не только составителем, чтобы хотя бы просто избежать таких глупых ошибок.
Итого пройдено 53,34 + 9 км (от кемпинга до Йичина) = 62 км.
117 + 310 = 427 набор высоты суммарно. Спуск 162+293м
Трек до вокзала
Трек основной

20 апреля.
Встаем в 7 утра. За окном пасмурно, прохладно, но дождя нет. Хочется уже тепла и листиков на деревьях… Рядом с нашим кемпингом виднеется башенка – видимо, еще какой-то небольшой замок. Его уже не смотрим, у нас в 9:10 электричка в Tiśnov. Долгий переезд, почти 240 км.

Направляемся на вокзал, ждем минут 20 наш поезд. И вот появляются синенькие вагончики. В этот раз наши велосипеды едут в багажном вагоне, грузить их помогает проводник. Прежде из багажного вагона вываливаются местные ребята с рюкзаками, великами и пивом)) в отличном настроении))) Сумки мы заранее отстегиваем и отдельно заносим туда же, к великам. Все происходит быстро, не больше 5 минут. Проводник закрывает багажный вагон и свистит в свисток, оповещая машиниста, что можно ехать), а мы идем в купе, со стеклянными дверьми. Через полчаса Тимошка с Тёмой засыпают, а мы смотрим из окон на мелькающие мимо деревеньки и города.
Первое время мы жутко переживали при посадке в поезд, так как боялись, что можем не успеть погрузится со всем нашим скарбом, а когда уже освоились и поняли, что без нас поезд никуда не уедет в последующие разы уже более вальяжно впихивались в вагон))
В 11 часов выгружаемся в Tiśnov. Решаем сразу у вокзала перекусить в кафе и ехать до самого места ночевки 25 км. Погода здесь такая же пасмурная, прохладная. После завтрака в ресторане еще заходим в магазин, покупаем перекус и воду. Сегодня наш маршрут проходит по основным дорогам, но на ней обочина шириной в 1 м специально предназначена для велосипедистов, о чем и предупреждают знаки))) Ехать хорошо, только огорчает постоянный встречный ветер, от чего даже на спусках приходится крутить педали. Неспеша доезжаем до развилки с основной дороги в сторону пещер и пос. Lažánky, где у нас запланирована ночевка «U Pavle».
Дальше дорога вначале ровная, а затем идет такой неслабый подъем на протяжении 4 км до самого домика. Но дальше – круче. Сам дом стоит на такой горушке, что затащить туда велики даже пешком было проблемно ))) Зато виды сверху красивые) Рядом с местом ночевки, внизу, был ресторан, мы его заприметили и решили вечером там поужинать, поскольку магазин ближайший закрыт (воскресенье) и за продуктами надо было ехать черти куда. Хозяином нашего домика оказался дедушка лет 60-70, абсолютно не говорящий ни на каком языке, кроме чешского))) Но все равно мы друг друга поняли) Живет он в доме один, комнат, там похоже достаточно, чтобы принимать еще и туристов)
В общем, сегодня куда-то уже ехать не было смысла, так как времени почти 17 часов. Пещеры работают в апреле до 16 часов. Поэтому мы занимаемся стиркой и планированием дня на завтра. Долго обсуждаем, смотрим карты и приходим к решению, что завтра 50 км мы срежем на электричке, так как не все участники похода готовы к завтрашним горкам… Хотя горки были первые 20 км, а остальное – спуск, а затем равнина. Вечером идем в ресторан, пока ждем еду, я ищу ночевку на завтра через WiFi и смотрю расписание электричек на завтра.

DSCN1533 DSCN1538

Да и еще хочу сказать, что эта область в Чехии, с пещерами и прочими красотами называется Моравский Крас (http://www.moravskykras.net/ru/moravsky-kras.html).
Пройдено 27 км, набор 500 м. Спуск 308 м.
Трек

21 апреля.
Сегодня встаем около 7 утра. Готовим кашу, как обычно)) Сейчас мы едем в Punkevní jeskyně (Пункевны пещеры http://www.moravskykras.net/ru/jeskyne-punkevni.html) на легке, без сумок (мы думали, что дорога к пещерам тоже в гору, поэтому и решаем оставить сумки в домике, а на деле дорога оказалась почти без подъема…). Собираемся и в начале десятого выезжаем (пещеры открываются в 10 часов утра в апреле). Около 10 мы подъезжаем к информационному центру, где покупаем билетики в пещеру. Здесь много туристов (рядом отель Скальный Млин), многие идут к пещере пешком (2 км), а кто-то подкидывается на авто-паровозике J Погода сегодня солнечная и теплая) Ущелье речки Пунквы красивое, только не хватает зелени, хотя разных цветочков вокруг предостаточно.
Доезжаем на велах до входа в пещеру, пристегиваем на велопарковке. Здесь небольшой павильон с сувенирами и тоже есть касса. Покупаю билет на фотосъемку. На табло указана температура в пещере – 8 градусов. Хорошо, что взяли теплую одежду) А Тимке даже шлем не снимаем, все-таки пещера, своды низкие, мало ли что). Вскоре начинается экскурсия (на чешском языке, но в инфо центре нам дают распечатки на русском), народу не очень много. Пещера мне безумно понравилась, даже больше, чем Афонская в Абхазии.

Сначала мы гуляли пешком по залам пещеры, дошли до дна Пропасти Мацоха (http://www.moravskykras.net/ru/propast-macocha.html). Затем вернулись ко входу и пересели на лодки. Дальше было экстремально))) По подземной речке с очень низкими сводами мы приплываем к другим залам пещеры, выходим и осматриваем всю красоту. Хочу добавить, что лодочники очень шустро управляют лодками на приличной скорости и иногда приходится наклоняться к коленкам, чтобы не задеть головой о своды! Так что хорошо, что Тима был в шлеме, за него я была спокойна. В общем, советую пещеры к обязательному посещению. Рядом есть еще несколько пещер: Катержинская, Столбско-Шошувская и пр. Но туда уже мы не пошли, так как они не такие эффектные как Пункевные. Вообще хорошо бы уделить всем этим красотам день, а то и два.

DSCN1542 DSCN1553 DSCN1558 DSCN1566 DSCN1569 DSCN1570 DSCN1571 DSCN1577 DSCN1582 DSCN1590 DSCN1603 DSCN1606

DSCN1554

А мы тем временем идем на фуникулерчик и поднимаемся наверх и оттуда сверху смотрим на пропасть Мацоху, на дне которой были с экскурсией. Здесь же, наверху, есть отель «Мацоха», куча сувенирных лавок, ну и ресторан при отеле))) Туда мы и направляемся, чтобы пообедать.
Через час спускаемся обратно к велосипедам у пещер и выдвигаемся к нашему дому за вещами. Прощаемся с хозяином и крутим быстренько на ЖД вокзал. Наша электричка отходит в 14 часов. Сейчас я уже жалею, что не поехали своим ходом, хотя наверно по такой жаре крутить было бы тяжеловато, да и времени уже прошло немало, пока мы осматривали пещеру и пропасть.
Грузимся в электричку и через 40 минут прибываем в Brno. Здесь узнаем, что наша электричка до станции, максимально приближенной к треку, отходит только через час. Вроде можно и своим ходом ехать, но нет карты города и ближайшей местности, а трек наш проходит в стороне от Brno, да и времени уже много, боюсь, что плутания и тупеж приведут к ночевке в чистом поле. Остаемся ждать.

IMG_2211

В общем в 18 часов мы только выгрузились с электрички в городке Hrušovany u Brna. Здесь мы быстро выскакиваем на наш трек. Погода отличная, солнце, тепло! Наконец-то видим цветущие деревья, скорей всего яблони. Дорога пустынная, асфальт отличный. За полтора часа доезжаем до места ночевки – городок Dolní Věstonice. По пути проезжаем красивые водохранилища с грунтовыми дорожками. Такое ощущение, что находишься не в Чехии, а где-то на море, типа Крыма.

IMG_2226 IMG_2228 IMG_2232 IMG_2237 IMG_2247 IMG_2249 IMG_2255 IMG_2256

Дорожки, изначально приспособленные для технического обслуживания водохранилищ, отгорожены шлагбаумами и имеют идеальное асфальтовое покрытие. Не имеют запрета для проезда по ним велосипедистов!
Теперь нужно найти кемпинг, в который я вчера писала. Доезжаем до него, а там замок висит на воротах… Напротив ресторан и отель с таким же названием. Ночевать в отеле не хочется – мне больше по душе деревянные домики в кемпинге. Ночью, кстати, по прежнему холодно, в палатке не комфортно. Тут из ресторана выходит женщина и мы постепенно выясняем, что мой вчерашний запрос на жилье в этом кемпинге она не прочитала еще, так как была на винограднике 🙂 Ну ничего, нас все равно заселяют, только вот кемпинг еще не готов к сезону и душа нет и горячей воды тоже. Ну мы сегодня почти ничего не проехали, особо не потели, поэтому соглашаемся и на это. Тем более стоит домик копейки, по 150 крон с человека (или даже по 100, не помню уже). Пока хозяйка кемпинга убирается в домике, мы ужинаем в ресторане напротив. Вечером греем воду в чайнике и из котелка немного ополаскиваем Тимоху. Кстати, домик у нас на берегу озера, очень красиво.
Пробег 24 км (7 км до пещер и обратно), набор 69 м. Спуск 140 м.
Трек

22 апреля.
Похоже, наступила весна. Утром солнечно и довольно жарко. Восход солнца был очень красивый, Тёма сделал пару кадров. Выезжаем в 8 утра, нам нужно проехать 10 км до Микулова, оттуда запланирована электричка до Зноймо, но дорога холмистая, поэтому выезжаем с запасом. Сразу после кемпинга – дорога идет в гору, мимо нац.парка Palava (http://pragagid.ru/palava-2-11201#more-11201). Справа на горушке виднеются хорошо сохранившиеся развалины замка. Вокруг нас виноградники, люди, трактора – все работают, даже как-то неудобно отдыхать 🙂

IMG_2266 IMG_2274 IMG_2275 IMG_2288

После затяжного подъемчика начинается крутой спуск до самого Микулова. На въезде в город открывается красивый вид, делаем пару кадров и въезжаем в центр, к замку. Здесь нам совершенно не хочется успевать на электричку в 10 утра, а хочется погулять по старому городу, что мы и делаем. В итоге, следующая только в 12.50. После прогулки едем в магазин, покупаем перекус, а потом как обычно, грузимся в электричку.

IMG_2292 IMG_2294 IMG_2296

 

Около двух мы прибываем в Зноймо. Выезжаем с вокзала и через шумный центр возвращаемся на трек. Крутим по асфальтовой дороге с обозначением веломаршрута через поля и деревеньки, просто рай для велотуристов. Вскоре дорожка уходит в леса. Неспеша мы взбираемся на очередную крутую горку по асфальту, а вот спускаемся уже по грунтовке. Причем, по очень экстремальной, даунхильной, с огромными булыжниками и ямами. Стоит на секунду отпустить тормоза и тебя резко уносит вперед со скоростью самолета. А у меня ж сзади ценный груз сидит, с ним особо по ямам не поскачешь!
А я на секунду пожалел, что в данный момент с грузом)) в конце спуска стоит деревянный навес, напоминающий финские Laavu. Идеальное место для ночевки!

 

IMG_2370

В общем, скатываемся в ущелье речки Dyjí, едем вдоль нее, доезжаем до висячего пешеходного мостика, фотографируемся там и после чего вкатываемся в город Vranov nad Dyjí с красивым замком на высоких скалах прямо над рекой.

 

Дело к вечеру, надо перекусить, поэтому заходим в первый попавшийся ресторан, но это как оказалось потом – обычная забегаловка, есть там особо нечего да и не очень вкусно. В общем, разбаловались мы! После перекуса едем на поиски жилья, на карте примечаем пару пансионов. Последний оказывается самым уютным и недорогим (Kromoran), уже почти на выезде из городка. Номер нам очень понравился, 4 кровати, душ, туалет, стол, в общем, все что надо! Уютненько. Из окон вид на речку и лес на горе. Заселяемся, разгребаем вещи и на легке едем смотреть плотину. Уже темнеет, народу никого нет, на воде штиль. Места здесь красивые, в сезон, наверно, очень много туристов. Во время поездки к плотине, я замечаю, что наш навигатор не находит спутники(… возникает мысль, что может это засекреченный объект, и это некая защита))

 IMG_2395

Кстати, сегодня мы по плану должны были доехать до г. Bitov, но решили остановится раньше, так как искать жильё в темноте в Битове не хотелось, да и не известно было, какие впереди горки.

Пройдено 31 км. Набор 544. Утром до Микулова пройдено 16 км, набор 369 м.
Итого 47. Суммарный набор 960 м. Спуск 497 м.
Трек до Микулов
Трек 2

23 апреля
Выезд сегодня в 10 утра, еще нет жары и крутить в горку легче. От г. Битов до г. Тельч по моему плану 40 км. Значит, плюс вчерашние 10 км, которые мы не доехали до Битова, выходит 50 км. Но день сегодняшний начался с огорчения: наш навигатор никак не хотел ловить спутники. Вчера вечером мы как обычно, сохранили трек, выключили его и не трогали до утра. Артём уже и перезагружал, вынимал батарейки, скидывал настройки – ничего не помогает. Но ехать надо все равно. Пока едем по 3,5-километровой карте до г. Битов, благо дорога одна и сложно заблудиться. Район этот довольно красивый, река петляет среди крутых холмов, заросших лесом, дороги приятные, машин нет. Как позже выяснилось навигатор пал смертью храбрых, отслужив нам честные 6 лет в непростой эксплуатации!…
Проезжаем развалины замка Корнштейн (любуемся на него через закрытые ворота), а после видим на другом берегу замок Битов, но к нему не подъезжаем: во-первых, все равно закрыт, во-вторых там крутой спуск, а потом придется подниматься обратно. Да и издалека он смотрится гораздо красивей.

IMG_2427 IMG_2433 IMG_2436 IMG_2442 IMG_2449

Затем проезжаем маленькие города: Vysoćany, Police… В последнем находим магазин, покупаем продукты и устраиваем небольшой обед, кипятим чай на горелке. Трескаем консервированный обед) Около магазинчика развернута выставка работ местной детворы: различные поделки из коробок, шлангов, пластиковых бутылок и пр. Поделки посвящены прошедшей в Чехии пасхе.

IMG_2444

Тем временем солнце прячется за облака, появляются мрачные тучки, становится прохладно. Мы выезжаем, дорога идет то полями, то ненадолго ныряет в леса. Доезжаем до крупного городка (по сравнению с предыдущими) Jemnice, смотрим там карту около инфоцентра (а он сам сегодня закрыт), решаем ехать по Daćice максимально коротким путем – по шоссе, но в то же время это веломаршрут, значит, машин там немного. Так и есть – дорога приятная, асфальтовая.
Дальше видим знак, что впереди ремонт дороги и тупик через 7 км, и предлагается объезд с крюком в 11 км. Мы стоим на развилке и думаем, что делать. Ведь возможно этот тупик только для машин, на веле мы скорей всего проедем или пройдем. Но с другой стороны, если там, например, ремонт моста через реку, мы тогда не сможем никак переправиться, то придется мало того, что ехать назад 7 км, но еще и давать крюка в 11 км… Тут на наше счастье останавливается машина. Женщина, видимо, увидела нас, раздумывающих у развилки над картой, и подсказала, что на велосипедах мы дальше спокойно проедем!! Ура! Радостные, крутим дальше по дороге.

Машин стало меньше. Оказалось, что при въезде в город Daćice идет ремонт дороги. Да, машинам здесь не проехать, но мы проскакиваем спокойно и решаем поужинать в ресторанчике недалеко у дороги. Тратим на это час, время уже 6 часов, нужно доехать до города Telć до темноты, то есть до 8 часов. До Тельча примерно 18 км. Выезжаем, дорога прыгает с холма на холм, но мы как-то очень быстро оказываемся в Тельче. Подъезжаем почти до центра (исторический центр города внесен в наследие ЮНЕСКО) и видим указатель к пансиону. Заходим в первый – нас не берут, во второй – пожалуйста, есть места для 4-х 🙂
В этот раз мы разделяемся. Маши спят в одной номер, мы с Тёмой и Тимошей в другой. Причем у нас ванная была в номере, а у Машей на этаже, но это была ванная только для их номера. Кухня общая, просторная, есть чайник и плита, посуда, раковина. В общем, это была самая классная ночевка за весь поход! Хозяйка оказалась очень милой женщиной. В нашем номере кроме туалета и душевой кабины была ванна), а еще из окна (мансарда) была видна башня старого города. Одним словом, романтика! Байки загоняем в хозяйский гараж!
Итак, заселяемся (350 крон с человека), переодеваемся и идем гулять пешком по старому городу, благо до него 5 минут. Тельч мне понравился своей камерностью и милыми разноцветными домиками на площади. Уже наступили сумерки, поэтому фотографировать стало сложно, штатива у нас не было. Но все равно почти все кадры удались! Погуляли мы до полной темноты и еще зашли в магазин и купили продуктов на утро. А вечером устроили постирушки, а Тимоша наконец-то искупался в ванне, у него были настоящие банные процедуры с пеной. Ребенок был счастлив 🙂

IMG_2471 IMG_2473 IMG_2494 IMG_2499 IMG_2524

По плану мы должны были проехать сегодня до кемпинга в г. Кунжак, это еще 20 км. Навигатор по-прежнему не работает, поэтому завтра решаем купить бумажные подробные карты и ехать по веломаршрутам кратчайшим путем в Ийндржихув градец 40 км, а там подкидываться на электричке в Чешские Будуёвицы. В общем, полный матрас)))
Пройдено 51 км, набор 811 м, спуск 610 м. (все последующие данные приводятся исходя из трека, нарисованного по приезду).
Трек

24 апреля
Утром неспеша позавтракали. В кухне нашли книгу отзывов. Там было огромное количество записей на разных языках, штук 5 – на русском 🙂 Теперь стало на один больше))) Не хотелось отсюда уезжать)
Пришла хозяйка и сказала, что она уезжает по делам, и что теперь за главного ее муж. Увидев, что я подогнал велосипеды для погрузки сумок, он принес от куда-то из закромов велопарковку)) убедившись, что колеса наших байков не влезают в изящные дырочки для городских великов, он тут же принес другую))) так же на территории мини-отеля (во дворе) был обнаружен бассейн без воды, но явно функционирующий в сезон, и дополнительные домики.
Погода хорошая, солнечная, начали распускаться листики. Собираем вещи и часов в 10 выдвигаемся. Проезжаем мимо старого города, затариваемся сувенирчиками, я захожу в туринфо, покупаю 3 карты. Хорошие, подробные)


Особо ничего такого примечательного в этот день не произошло, просто ехали по маленьким городкам и деревушкам, любовались природой, красивыми дорожками по полям и лесам, дышали свежим воздухом, перекусывали в кафешке)

Так неспеша и доехали до Jindřichův Hradec. До электрички у нас был еще час, поэтому мы покатались по городу, посмотрели старую площадь, а еще нашли место, где проходит 15 меридиан 🙂 Кстати, на жд вокзале обнаруживаем, что здесь есть узкоколейка! Маленькие поезда курсируют между деревушками.

IMG_2556 IMG_2561 IMG_2565 IMG_2594 IMG_2597 IMG_2604 IMG_2607 IMG_2611 IMG_2613

Далее стандартно грузимся в электричку и почти в 8 часов прибываем в České Budějovice. На карте еще в поезде смотрим варианты ночевок – есть два кемпинга, в 2 км от вокзала, поэтому закупившись продуктами, едем сразу на место ночевки. Встаем в первом кемпинге, наконец-то, в палатке! Платим по 100 крон с палатки и по 70 крон с человека – недешево, вот, что значит, крупный город). Но кемпинг хороший, есть душ с теплой водой (бесплатно), кухня с плитой и посудой, домики, гараж для великов) В сезон еще также работает ресторан и прокат велосипедов. Пока ставим палатки, становится совсем темно. Идем на кухню, чаевничаем и заваливаемся спать.

IMG_2616

 Пройдено 41.9 км . Набор 533, спуск 582 м.

Трек

25 апреля
Сегодня у нас запланировано в спокойном темпе доехать до Чешского Крумлова 30 км по веломаршруту № 12. Как обычно собираем вещи, палатки. Вот только завтракать у нас было особо нечем. Поэтому, покормив Тимошу хрустиками с йогуртом (спасибо Маше М.Е) и попив чайку, выезжаем. На ресепшене делаем групповое фото) Погода солнечная, теплая! Решаем проехать до первого ресторана и там уже нормально поесть. Дорога отличная, виды замечательные! Причем вдали виднеются довольно высокие горы – это нац. парк Бланский лес. Высочайшая вершина парка – гора Клет, 1084 м н.у.м.

IMG_2620 IMG_2624 IMG_2628 IMG_2650

В общем, покушать у нас получается в пос. Злата Коруна, через 20 км после старта. После чего крутить совсем лениво, да еще и жарко. Но до Крумлова осталось совсем ничего, вскоре въезжаем на окраины города. Здесь веломаршрут идет в обход шоссе, но в гору, мы спрашиваем у местного дорогу, он отвечает, что проще ехать по шоссе. Так и делаем, дальше мы немного путаемся, поскольку нет подробной карты города. Подъезжаем к замку, идем круто в гору и останавливаемся на смотровой. Вид на город потрясающий! Туристов здесь много, слышим русскую речь впервые за 2 недели)))) и очень много вездесущих китайцев, ходящих исключительно группами и загораживающих фотовиды)))

 

Я иду на разведку, ищу инфопункт, беру подробную карту города и по ней мы уже ищем забронированный кемпинг. Выезжаем на окраину города, едем по правому берегу реки, потом понимаем свою ошибку и переезжаем на левый. Сначала встречаем первый кемпинг Nove Spoli, на сайте было написано, что он закрыт. Оставляем Тёму разузнать, что там да как. Сами едем еще 300 м в кемпинг Vltavan, в который я писала. Проезжаем какие-то жутковатые развалины фабрики, потом спуск с горки – и вот наш кемпинг… На сайте он выглядел в 100 раз лучше))) сейчас, в несезон, когда нет туристов, нет листвы, я не поверила, что это и есть территория кемпинга))
Во-первых, там сейчас ведется ремонт – территория у ресторана перекопана, сам ресторан закрыт, рабочие вывозят надувные лодки и байдарки на грузовичках, во-вторых, напротив жилого одноэтажного корпуса — заброшенная фабрика, переоборудованная под склад байдарок) Жилой корпус – это длинное одноэтажное желтое здание на берегу реки, внутри – огромные коридоры и такие же помещения с двухярусными кроватями. Душ и туалет в очень хорошем виде, мыло, бумага – все есть. Душ платный, 20 крон 5 минут. Но один минус – очень холодно, так как в здании не предусмотрено отопление! Просто дубак. Видимо, когда на улице жара по 40 , здесь просто рай. Но сейчас, когда на улице 25, то в помещении градусов 13-15, это как-то неприятно. Ну да ладно, зато дешево. В конце концов, нам тут только 2 ночи побыть, а днем то мы в городе гулять будем. Все равно остальные кемпинги в Крумлове закрыты, а пансионы недешевы. Пора уже почувствовать, что все-таки в походе 🙂
В кемпинг, куда заехал Тёма, тоже еще ничего нет, можно только поставить палатку (бесплатно!), но ни душа, ни туалета нет. Но как тогда оставлять вещи, когда пойдем в город, территория даже не закрывается. А здесь хоть у нас комната под ключом.
В общем, располагаемся во втором кемпинге у фабрики и едем налегке за продуктами, на другой конец Крумлова. Покупаем курицу, овощи и готовим суп на горелке и салатик) потом занимаемся постирушками и заваливаемся спать. Кстати, наша комната была таких огромных размеров, что нам удалось спокойно разместить в ней велосипеды и еще много места свободного осталось. В самом кемпинге ночью никого) только мы и байки наши))
Пробег 30 км (без учета вечерних поездок в магазин), набор 398 м, спуск 293 м.
Трек

26 апреля
Сегодня наконец-то у нас настоящая дневка! Спим подольше, завтракаем и идем на автобусную остановку, чтобы добраться до старого города и погулять пешком. Поездка на автобусе стоит около 18 крон, ехать всего 10 минут. Сегодня самый настоящий летний день, градусов 26, а то и больше. На солнце вообще жарища. День так и прошел в гуляниях по городу, посещениях сувенирных лавок и просто наблюдениях за течением жизни…

Чешский Крумлов — очень милый небольшой городок, сквозь него, круто изгибаясь, протекает река Vltava, а за каждым поворотом открывается какой-то новый интересный вид. Как выяснилось позже, старая часть города нисколько не изменилась за последние 200-300 лет. На возвышении расположен замок, откуда можно сделать красивые кадры, но внутрь замка мы не пошли, поскольку его интерьеры на фото перед входом в кассы напомнили нам дворцы в пригородах Петербурга. По хорошему тут надо прожить дня 2-3, чтобы обойти каждый уголок и прочувствовать атмосферу средневекового города…

IMG_2701 IMG_2702  IMG_2704  IMG_2706 IMG_2707 IMG_2708 IMG_2721 IMG_2728 IMG_2736 IMG_2746 IMG_2752 IMG_2761 IMG_2767 IMG_2768 IMG_2774

Часов в 5, когда ноги уже начали гудеть и просить отдыха, мы зашли в небольшой ресторанчик пообедать. Тимоша к тому времени был уже очень уставшим. Он почти всю дорогу прошел сам, хотя мы брали рюкзак-кенгуру, но в нем он сидел мало. В общем, пока мы обедали, Тима уснул у меня на коленях. Потом мы аккуратно положили его в переноску к папе и отправились в обратный путь к автовокзалу. Маши решили идти пешком, нам же с Тёмой тяжело было тащить Тимошу на такое расстояние, и мы остались ждать автобус. Пришел он только через 45 минут, поэтому, когда мы приехали к кемпингу, Маши нас уже ждали там.
Вечером совещаемся по поводу завтрашнего дня. Было запланировано ехать из Крумлова своим ходом до Глубоки над Влтавою, 74 км. Причем частично дорога проходила по тому пути, по которому мы ехали позавчера из Будуевиц. В общем, никто особо не проявил большого желания по жаре прыгать по горам, и мы решаем доехать до Будуевиц на поезде, а оттуда 10 км по велодорожке доехать до Глубоки, посмотреть замок и ехать в кемпинг. Ну матрас в чистом виде 🙂
27 апреля
Выезжаем около 10 утра, прощаемся с хозяином кемпинга, он, кстати, оказался хорошо говорящим по-русски. Дорога на вокзал шла почти всегда в гору, и это позволило сделать кадры с отличным видом на Крумлов!
На ж/д вокзале мы выясняем, что билет до Будуевиц купить можно, НО. После пос. Борщов почему-то поезд дальше не пойдет, а нам придется пересесть на автобус, причем наши велики поедут рядом, в машине. Поскольку мы толком не знали, где находится этот Борщов и сколько км после него еще ехать до Глубоки, мы соглашаемся. В нашей стране никто так не заботится о велосипедистах! Кассир на вокзале все подробно нам объяснила, позвонила на станцию Борщов и предупредила о том, что будут 4 велосипеда. Потом, когда мы приехали туда, нас и других пассажиров ждал автобус, а наших великов – микроавтобус, куда все отлично поместилось вместе с сумками. Как оказалось, от Борщова до Будуевиц (до жд вокзала) примерно 7-10 км. Так что могли бы доехать уже сами. Ну да ладно, что сделано, то сделано. Так что у нас 3 незапланированных переезда на электричке, что уже, конечно, многовато…
В общем, высаживаемся на жд вокзале. Кстати, проводники, которые ехали с нами на электричке, тоже пересели в автобус и потом, пока мы ждали нашу машину с нашими великами и сумками, они тоже стояли рядом с нами! Им нужно было убедиться, что все приедет в целости и сохранности. О как!
А мы тем временем прикрепляем сумки на велы, едем в магазин, покупаем продукты и двигаемся по велодорожке в Глубоку, 10 км. Здесь у меня перестают переключаться скорости на передних звездах. А у меня там стоит самая маленькая звезда. В общем, еду не быстро из-за этого. Доезжаем до замка, он, как и подобается, стоит на небольшой горушке. Крутим туда на 1-2, 1-1. Туристов много и мы становимся местной достопримечательностью. 🙂 Мы с Машей (М.Е.) идем на экскурсию в замок (ну надо ж хоть один замок посетить!), а Тёма с другой Машей и Тимой идут гулять вокруг замка, по парку. Замок скорей похож на дворец, весь такой «кружевной». Экскурсия опять же на чешском, но нам дают распечатки на русском. Бродим по замку минут 45, после чего возвращаемся к велосипедам и спускаемся вниз обедать в ресторан 🙂 Здесь много русских, и нам предлагают меню на русском. Но я беру чешское – так мне привычней уже!

IMG_2787

После обеда отправляемся на поиски кемпинга, мне из него ответили по почте, что можно приехать и поставить палатку. По велодорожкам добираемся до нужного места, но там на ресепшене девушка говорит, что кемпинг по сути еще не работает, то есть палатку мы поставить можем, но ни душа, ни туалета нет! Не знаю, почему, но мы не соглашаемся. Хотя сейчас думаю, что обошлись бы мы и без душа. Тогда только не понятно, за что платить деньги…
В общем, едем в другой кемпинг, который я заранее приметила на карте. Дорога туда, как обычно, в гору))) Приезжаем за полчаса до сумерек. Это оказывается спорт-отель и при нем кемпинг. Мне понравился, уютненький! Летом здесь есть бассейн. Душ (бесплатный), туалет, ресторан. Можно посидеть в холле отеля и половить WiFi, чем мы и занимались вечером, когда уложили Тиму спать. Потом еще взяли немного пива в ресторане.

Подхожу к стойке бара и на ломанном английской пытаюсь попросить у девушки меню, на что она отрицательно мотает головой и уходит) через минуту приходит с «языком». Мужчина на хорошем английском выдает мне тираду, что-то про меню))) я естественно ничего не понимаю, в сердцах произношу «блин…» и он тут же переключается на русский 🙂
Ночью немного покапал дождик. Интернет передавал смену погоды на прохладную и дождливую, скорей всего так и будет, а не хочется… Да и нужно сказать, что за весь поход мы под дождь так и не попали 🙂 Вот что значит положительный настрой, спасибо Маше Горской))

DSCN1887 DSCN1889
Трек

28 апреля
Сегодня можно поспать подольше, наша электричка в г. Beroun идет только в 13 часов из городка Zliv, до него около примерно 10 км.
Дождика нет, но небо затянуто тучами, от вчерашнего тепла ничего не осталось, но и холода сильного нет. Пока готовится каша на горелке, собираем вещи, просушиваем тент от палатки. Выезжаем в 11.30, с запасом (опаздывать на этот поезд было нельзя, следующий шел только вечером). 10 км пролетают незаметно, приезжаем на вокзал почти за час до отхода поезда. Ветер сегодня не очень приятный, в лицо, горок почти не было, так, легкий уклон. Пока ждем поезд, Тимка досматривает утренний сон, а мы пьем кофе из автомата на вокзале. Затем подают поезд, в этот раз наши велики еду в багажном вагончике.
Дорога не близкая, мы перемещаемся с юга Чехии на север, почти к самой Праге, в г. Бероун. Здесь мы посмотрим замок Карлштейн и своим ходом уже поедем до столицы Чехии. В 15 часов выгружаемся на вокзале в г. Beroun. Уточняем у местных дорогу и движемся по веломаршруту вдоль реки Berounka, которая потом впадает во Vltavu. Погода хоть и пасмурная и ветренная, но едется очень хорошо! Наконец-то появилась зелень, теперь фотографии получаются намного насыщеннее, сочнее!

 DSCN1890

После перекуса в ресторане, подъезжаем к развилке и поднимаемся налево к замку Карлштейн. Пристегиваем велосипеды около ресторана, спросив разрешение, и идем пешком к замку. Времени уже 6 часов вечера. А замок, оказывается, открыт только до 17. Эх, обидно, что не успели. Смотрим расписание, завтра он открыт с 10 утра. Решаем вернуться сюда и все-таки попасть в него.

DSCN1894 IMG_2894 IMG_2901 IMG_2906 IMG_2910 IMG_2913

А сейчас делаем несколько кадров и слетаем с горки на нашу дорогу, движемся по ней до пос. Dobřichovice в кемпинг (www.campdobrichovice.cz), где я планировала ночевать. На сайте написано, что кемпинг открыт. Я писала запрос, но мне почему-то не ответили…
По приезду туда оказалось, что кемпинг все-таки закрыт.. то есть домик нам откроют, но вот душа горячего нет… Но хозяева предложили душ в помещении, где они живут сами, когда работают здесь в кемпинге. Соглашаемся. Здесь, кстати, первый раз взяли деньги за проживание с Тимоши! Это было неприятно, поскольку везде дети до 3-х лет бесплатно. Тем более отдельного спального места он не занимал. Ну отказываться мы уже не стали. Располагаемся и приступаем к готовке ужина. Домик наш был самым простым – кухня (стол, холодильник, стулья, чайник) и спальня (4 кровати и шкаф). Отопления не было, но хозяйка дала нам газовую плитку, которой мы немного обогрели спальню. Окна домика выходили на речку и небольшую церквушку. С другой стороны – проходила ж/д дорога, по которой постоянно ездили поезда, что приводило Тимошу в большой восторг! Но в домике их было не слышно.
Сегодня последний день, когда с нами едет Маша Горбунова (М.Е.). Завтра она утром выезжает одна в Прагу, оттуда у нее дневной поезд в Берлин и самолет на другой день. А у нас есть еще 3 дня.
Кстати, еще дома я планировала заехать в довольно красивое место недалеко от замка Карлштейн: каньон Мала Америка, это заброшенный карьер, затопленный и живописный. По моим прикидкам по карте получалось около 10 км в одну сторону то в гору, то с горки, но видимо, то ли я перепутала масштаб, то ли еще чего, но потом, по приезду домой и при рассматривании трека, я обнаружила, что карьер был буквально в 5 км от замка!!!! 🙂 в общем, обидно, что не съездили туда, надо вернуться!! Тем более, когда мы подъехали к замку было уже 6 часов, так что если бы все-таки поехали в каньон, в кемпинг мы приехали бы в темноте и не факт, что нам удалось бы найти хозяина в это время.
Итого пройдено за день: утром до поезда 10 км, от ж/д вокзала до кемпинга 22 км. Итого 32 км.
Трек

29 апреля
Утром, как и планировали, выезжаем к замку Карлштейн. Сегодня понедельник, но этот замок работает по будням даже в апреле. До него 10 км, едем в этот раз по веломаршруту, а не как вчера вечером, когда мы свернули с промаркированной дорожки, и зря! Пришлось забираться в нехилую горку, а веломаршрут шел в обход нее. Так что сегодня мы умнее))
Погода пасмурная, прохладная, но дождя нет. Перед выездом прощаемся с Машей (М.Е.), желаем друг другу удачной дороги!

Доезжаем до замка как раз к 10 утра, ставим велики у той же кафешки и начинаем подниматься к замку. Но тут навстречу идет семья, слышу русскую речь. Они видят, что мы идем к замку, думают, что мы нерусские, и машут нам руками, показывают, что там всё закрыто. Я признаюсь, что мы тоже русские)))) В общем, выясняется, что сегодня последний понедельник месяца – санитарный день и замок закрыт! Ну просто невезуха с этими замками! Одно расстройство! Ну что делать, крутим обратно 10 км))

В кемпинге к этому времени начинается некоторая движуха: приходят рабочие, начинают приводить территорию в порядок, хозяйка намывает домики и правильно: у них 1-го мая официальное открытие! А мы собираемся, прощаемся и выезжаем, держим путь на Прагу по размеченному веломаршруту.

IMG_2948 IMG_2961

Дорога отличная, идет почти всегда вдоль реки. В общем, уже в 16 часов мы приехали к нашему кемпингу: www.caravancamping.cz. Он находится на весьма удобном месте: полуострове на реке Vltava. Очень хорошее, тихое, зеленое местечко. Машин здесь почти нет, шума города тоже не слышно, в кемпинге есть места для палаток, комнаты, кухня, ресторан, душ (бесплатный) и туалет. Рядом с заездом на полуостров есть остановка автобуса и, кажется, еще и трамвая. На велосипедах за 10 минут можно доехать до Карлова моста. Кстати, заселяемся мы в комнату на троих, прямо на берегу речки. По размерам комната не большая, двуспальная кровать и кровать на втором ярусе, а под ней – раковина с горячей водой. Побольше бы еще полок и крючков. Стол и стулья тоже имелись, в общем, уютненько. Ну еще и обогреватель, так как погода весьма прохладная (в палатках мне не хотелось бы спать).
А тем временем пора позаботиться о еде. На ресепшене женщина говорит, что есть ресторан буквально в 300 метрах от кемпинга. Идем туда, но он не работает, говорят, завтра откроется. Тогда берем карту и едем искать, где поесть. Находим кафешку недалеко от жд вокзала (не главного), но здесь мне не очень понравилось… В чешских провинциальных городках люди какие-то другие, добрее что ли… а про цены я уж молчу, в столице все дороже почти в 2 раза. Ну, уж что делать, искать другое заведение не хотелось, начинался дождик. После обеда едем в супермаркет, затариваемся и уже под дождем едем обратно. Но он быстро заканчивается, только напугал немного) Вечером не помню, что уже делали — стирались, мылись да чаи пили) вот так прошел день.
Пройдено 42 км.
Трек от кемпинга до Праги

30 апреля
Сегодня у нас день осмотра Праги, решаем осмотреть ее на велосипедах, так как по-другому сложнее с Тимошей. Долго, как мы, он ходить не сможет, а на руках таскать тоже тяжело. Так что на велосипеде будет лучше, в кресле он хоть поспит.
Но, как выяснилось позже, по Праге все же надо ходить пешком, так как город не плоский, холмов достаточно, к разным достопримечательностям сложно подняться с великом, приходится его где-то оставлять и пристегивать, а потом ходить и переживать за него. Но в целом город мне понравился, красивый, с холмов открываются чудные виды. В это время все цветет! Хоть погода у нас была не особо солнечной, все равно удалось сделать хорошие кадры с вершины холма Петржин, там есть смотровая башня (можно зайти пешком по ступенькам за 102 кроны, а можно на лифте за +50 крон).

В половине шестого заезжаем в небольшую кафешку, кушаем супчики и любимые хранолки (картофель фри) с рыжиками (отбивные в панировке) и смаженым сыром и пивком J Рядом в обменном пункте меняем оставшиеся кроны на евро, они нам пригодятся в Берлине. В начале седьмого Тима засыпает в кресле, а мы наконец-то выезжаем на Староместскую площадь с часами и сразу попадаем на представление: фигурки на часах оживают и играет музыка J. К вечеру становится заметно прохладнее, утепляемся и движемся в сторону кемпинга, по пути осматриваем «танцующий» дом. Мне он был особо интересен как архитектору!
В кемпинг въезжаем уже в 8 часов вечера. Мы с Тёмой и Тимошей идем в местный ресторанчик, скромно отмечаем 3-летие нашей свадьбы))) Заказали по бокалу вина, что-то из еды и чипсы, которые оказались очень вкусными, так как были свежеприготовленными, а не покупными в пачках!

DSCN1933 DSCN1934  DSCN1949 DSCN1955 DSCN1963 DSCN1964  DSCN1981 DSCN1982

 

А вечером получаем смс от Маши Горбуновой, она уже дома и все хорошо.
Накатали около 35 км.

1 мая
Утром неспеша собираемся, сегодня у нас поезд из Праги в Берлин в 14.30. Выезжаем, едем знакомыми дорогами. Движение в городе довольно интенсивное, велосипедистов немного, кое-где есть размеченные велодорожки, водители вежливо объезжают. По пути осматриваем костел Святой Людмилы, заходим вовнутрь.

 

 

На ж/д вокзал приезжаем за час до отхода поезда. Сейчас здание на ремонте, не сразу понимаем, где же зал ожидания и всякие магазины, присущие обычно вокзалам. Идем с Машей на разведку, находим на подземном этаже огромный торговый центр, он же зал ожидания с табло прибытия-отправления. Спускаемся сюда с велами на лифте, перекусываем в кафешке и покупаем последние сувениры.
Поезд подают за 20 минут до отправления, грузимся, в этот раз велики едут в этом же вагон, в вертикальном положении, передние колеса повешены на крючки. Кстати, мы бронировали места для велосипедов заранее и правильно, так как иначе мест свободных бы не было!

Ехать почти 5 часов. В этот раз Тимоша доставил нам немало хлопот, было как раз время для сна, но заснуть у него никак не получалось, в купе кроме нас еще были люди, и он все время пытался привлечь их внимание, потом стал капризничать и мне пришлось вывести его из купе, чтобы провести воспитательную работу. После этого мы с Тёмой и Тимкой пошли в вагон-ресторан и поели сэндвичей с капучино. Тимоша вроде успокоился, и вскоре мы прибыли на вокзал Берлина, откуда уезжали 14-го апреля в Дрезден.

IMG_3214

На вокзале первым делом покупаем в инфоцентре карту, завтра нам по ней кататься целый день. Путь до кемпинга нам был уже известен, и мы быстро доезжаем до него (Тимоша сладко спит в кресле), берем ключик в тайном месте (на ресепшене уже никого не было) и заселяемся. Что 13-го апреля, что сегодня это место производит на меня очень благоприятное впечатление! Номера простые, но мегауютные! Всем советую! Правда до центра далековато, но нам на великах в самый раз. Но по сравнению с первым днем пребывания сейчас здесь просто аншлаг – очень много кемпинг-домов и палаток. Но народу при этом не видно! Видно, все спят уже) Мы заносим спящего Тимошу в номер, кладем в кровать, снимаем верхнюю одежку. А он так и спит, даже не просыпается))).
Над кемпингом всё также взлетают и садятся самолеты. Завтра и мы полетим.

По сравнению с 13-м апреля вокруг все цветет и все зеленое! Красотища!
Пробег около 15 км.

2 мая.
Утром я спускаюсь на ресепшен и договариваюсь о завтраке (6.50 евро, шведский стол). После чего мы освобождаем номер, а вещи оставляем на ресепшене, сами едем смотреть Берлин.
Про Берлин я даже не знаю, что и написать. В центре сейчас одна большая стройка, все перекопано, много заграждений, заборов….
Поскольку город был сильно разрушен во время войны, вокруг основных достопримечательностей (Рейхстаг, Брандербугрские ворота и пр.) настроены новые здания из стекла, металла и бетона. Все это в целом смотрится абсолютно негармонично… Ну может, мы мало успели посмотреть, может, есть места красивые и уютные.. Но мы такие не нашли. Даже Александрплац не произвела на меня впечатление. Ну в общем так и прошел наш день, фотографировали и катались, перекусили в кафе типа Макдональдс и вернулись в кемпинг в 17 часов.

 IMG_3221 IMG_3227 IMG_3239 IMG_3256 IMG_3260 IMG_3262 IMG_3275 IMG_3276 IMG_3287 IMG_3291 IMG_3298

Наш самолет сегодня в 21:45, в 19:45 начинается регистрация, но нам еще надо упаковать велосипеды и все вещи. Поэтому в аэропорту мы были около половины шестого вечера (от кемпинга ехать всего 5 км). Как ни странно, но все упаковалось довольно быстро и в 19 часов мы уже сидели на скамейках внутри аэропорта и ели йогурт с плюшками).

Вскоре на табло высветился наш рейс, и тут выясняется что терминал вылета совсем не там, где прилет… Находится он черти где, топать туда прилично, а у нас просто куча.. нет, КУЧИЩА вещей. Поэтому берем тележку (вместо 1 евро пихаем в разъем тележки 10 рублей), складываем на них кое-как наши сумки и премся на другой конец огромного здания аэропорта. При этом я одной рукой толкаю тележку, другой придерживаю съезжающее велокресло, третьей ловлю Тиму 🙂 А Маша с Тёмой тащат велики в чехлах, так как на тележки они плохо помещаются, съезжают и не всегда влезают в дверные проемы.
Ну кое-как доходим до нашего терминала, а дальше все как обычно: регистрация, ожидание, посадка и взлет! Тимоша не дожидается ужина и засыпает, а мы разглядываем далекие огоньки на земле и уплетаем сэндвичи с томатным соком 🙂 Всё, путешествие закончилось.
Сегодня накатали 35 км.

Всего за поход проехали ~ 850 км.
Общий набор высоты: ~8000 м (без учета покатушек по Крумлову, Праге и Берлину)
Общий сброс высоты: ~7500 м (без учета покатушек по Крумлову, Праге и Берлину)

Панорамные фото можно посмотреть здесь

Выводы и размышления
Итак, по завершении путешествия хочу сказать, что Чехия понравилась мне больше, чем я сама ожидала! Во-первых, в апреле, когда у нас еще лежит снег, здесь вполне могут цвести деревья и распускаться листья. Но при этом нет жары и ехать на велосипеде очень комфортно.
Во-вторых, множество размеченных веломаршрутов и карт к ним на любой вкус, хочешь – «гламурные» дорожки между деревеньками и городами, а хочешь – синглтреки по национальным паркам! Но Чехия не равнинная страна, много холмов, в которые карабкаешься на 1-3 или даже 1-1! Ровно было в районе от Брно до Микулова. Дорога прямая как стол.
В-третьих, недорогое жилье в несезон. Можно было не брать палатки, ведь в них мы ночевали всего 2 раза (это произошло из-за аномально холодной весны, обычно в это время теплее и зелени больше). Но спальники брали не зря, спали в них 5 ночей.
В-четвертых, дешевое питание и продукты (Прагу я не беру в расчет). Порции большие. Главное, запомнить, что по-чешски «овощи» — это фрукты, а «черствый» хлеб – это свежий хлеб! 🙂
В-пятых, доброжелательное население и схожесть языков. Старшее поколение и некоторые помоложе знают русский, а молодежь – английский. Но даже и на чешском можно договориться!

Почему именно таким образом был составлен маршрут? Почему нельзя было приехать в один район, остановится в кемпинге и кататься радиалки по 3-4 дня вокруг? Мне приходила в голову эта мысль, но все-таки хотелось посмотреть все районы Чехии, чтобы потом знать, из чего выбирать!! К тому же сейчас я думаю, что пропустить Моравский крас и городки типа Микулова, Вранова над Дыйей и пр. было бы очень непростительно. Очень хочется вернуться туда еще раз и все посмотреть тщательно! Кстати, во Вранове граница с Австрией находилась от нас в 1 км по прямой, так что на будущее — можно делать радиалки Чехия-Австрия)))
Питание. Мы еще дома решили, что готовить завтраки и иногда ужины мы будем сами, а вот обедать – в кафе, так как нужна горячая еда: супы, второе и пр. А готовить это на горелке было бы сложно, занимало бы много времени, нужно было заранее искать магазины и закупаться продуктами, а места в рюкзаках, куда все это складывать , было мало… В общем, легче и быстрее было поесть в ресторане! Тем более, что такие невысокие цены. У нас обед на троих (ну Тима мало ест) выходил максимум на 400 крон (640 рублей), это с супом, вторым и десертом.
Изначально было запланировано 6 переездов на поезде.
1. Берлин – Дрезден (выход на маршрут)
2. Йичин – Нимбург
3. Кутна Гора – Тишнов
4. Микулов – Зноймо
5. Злив – Бероун
6. Прага – Берлин (выезд с маршрута).
Но поскольку мы стали отставать вначале от графика, а в дальнейшем поломка навигатора стала тормозить наше движение еще больше, и мы были вынуждены придумывать маршрут на ходу по бумажным картам, то пришлось воспользоваться электричками еще 3 раза, что мне показалось уже перебором. Но комфорт и дешевизна поездов сглаживала этот неприятный момент!
Физическая подготовка у участников похода была разная, кто-то легко взлетал на все горки, кто-то крутил неспеша, но уверенно, а кто-то шел в горки пешком. Все-таки перед началом путешествия нужно изучать треки (они все были прорисованы) и правильно оценивать свои возможности и быть готовым к трудностям. Но поход у нас не спортивный ни разу, поэтому все это не так страшно, мы же ехали отдыхать!! Тем более с ребенком. Про него напишу отдельно.
Тимофей может спокойно проехать в кресле до 80 км в день. При этом нужно делать несколько остановок, чтобы он мог где-то побегать, полазать, покушать. Единственной неприятностью были остановки на обед. Когда в ресторане нам приносили еду и мы все ели, то Тимоша начинал кривляться, капризничать, и в него удавалось запихнуть от силы две ложки супа. По душе ему пришлась картошка-фри, и блинчики он, конечно, тоже уплетал за милую душу. Вот такое и было у него меню.
В общем, я решила не нервничать зря, поскольку такое питание временное, дома мы вернемся к прежнему приему пищи. Но завтракал он хорошо! Съедал приличную порцию каши. Еще во время движения ему вдруг неожиданно что-то требовалось, причем в категоричном виде, не дать было нельзя, так как в противном случае он начинал истерить, дергаться в кресле, стучать ногами, и мой велик при этом кидало из стороны в сторону. Например, когда я кручу в горку на 1-2, или наоборот лечу с горы с хорошей скоростью, Тиме вдруг нужно одеть варежки (на улице при этом +18), или дать печенку, или поднять машинку, которую он уронил метр назад или дать сок и пр. J В общем, я не скучала!
БОЛЬШОЕ СПАСИБО ВСЕМ УЧАСТНИКАМ! ОТЛИЧНЫЙ БЫЛ ПОХОДИК! 🙂

Наши потери:
За весь поход был всего один прокол, вышел из строя навигатор (перестал искать спутники), сломался автофокус на объективе, потерян насос.
По прилету домой при транспортировке велов у Маши Горской был сильно деформирован багажник, а у меня погнуты 2 спицы на переднем колесе, что привело к восьмерке.

__________________________________ VELOMATRAS.com — велотуризм от мала до ВЕЛИКА!
Метки: путешествие, велосипед, чехия, германия, велопоход
Опубликовал: olga_snowflake 04.06.2013 1338
15
Закладки

Комментарии (6)

Гость: Kibardina Nadia (kibardina@kalas.cz) 06.06.2013 12:13 #4278171
Артем, добрый день,
Прочитала ваш обширный отчет, было очень интересно как вы видите свое путешествие, рада за вас ,что получили хорошие впечатления и собираетесь снова вернуться к нам. Вы были совсем недалеко от нас в сего в 50км на замке Hluboka,
Наводнение уже покидает Чехию и движется на Германию и дальше, убытки будут на миллиарды, природа делает что хочет.
Пока,
Надя
Ответить Цитировать

Гость: Аня (eremeeva@yahoo.com) 08.06.2013 13:28 #4278773
Большое спасибо за отчет! Надеюсь, удастся и нам воспользоваться Вашим опытом 🙂
Ответить Цитировать

Tanlakare 11.06.2013 01:33 #4279686
Ребята, спасибо за отчёт! Мы ведь могли быть с вами, но в этот раз не получилось а благодаря отчёту можно тоже немного попутешествовать, пережить и почуствовать настроение похода которые невозможно получить по фотографиям..

Моё мнение что при маршруте с постоянными населёнными пунктами и невысокими ценами можно было бы обойтись без палаток и принадлежностей для кухни, это существенно снизило бы вес багажа что облегчило бы катание по холмистой местности (тем более с ребёнком -дополнительный груз и куча вещей!). У меня так тоже было и я думаю мы не единственные любители туризма которые провозили с собой палатки практически в них не останавливаясь..
Тимка огромный молодец!!! Выдержал такой длинный походище!!! (для меня получился своеобразный индикатор -я получала представления о погоде по его одежде!)
Ответить Цитировать

Lion81 19.06.2013 22:18 #4282623
Спасибо за столь подробный отчет. Весьма познавательно. Еще бы координаты точек всех этих мест на карту нанести.. Это довольно серьезный велопоход и судя по соотношению километраж/набор высоты это далеко не равнина, а хорошие холмы. Девушки нагружены так не слабо были))) Не понял только зачем было ставить шоссейную кассету 11-27, ведь было бы еще комфортнее въезжать в любые холмы на горной 11-32 или 11-34?

Ответить Цитировать

r-tyom 21.06.2013 00:23 #4283058
(отредактировано автором 21.06.2013, 00:24)
Я то пережил данную кассету. Ну да, вспоминал несколько раз Серегу из Вело 66 «добрым словом»))) но вот Маше Горской конечно было тяжеловато(… Все-таки для подобных холмиков нужна 36-11
Ответить Цитировать

Lion81 21.06.2013 01:44 #4283067
11-36 есть только для кассеты на 10 звезд, а для кассеты на 9 звезд максимум 11-34 (или 12-34). Открою маленький секрет: на 22 спереди и 34 сзади легче ехать(старая трансмиссия 3*9), чем на 24 спереди и 36 сзади (современная трансмиссия 3*10).